日产Gtr35-日产Gtr32是280,为什么日产Gtr35突破500?
所谓的280马力鞋面没有合法规定,只是日本主要制造商的违约协议,因为他们感觉到280马力足够,就像欧洲品牌普遍速度250km/h就是一个真理。
99年的Ronino-日产联盟,因为R34失败了,R35目标是直接911,而GT-R也代表日本跑车挑战欧美强大,无论是否没有事280马力上限。加上雷诺技术在F1,没有500马力,如何与欧美竞争?(如果您对我的回复感到满意,请点击左下角的“赞美”,谢谢您的采用。)
日产Gtr35何时介绍中国?多少钱?
还为此,丰田将把汽车的目标集团作为一个不断增长的40岁的消费者达到预期的销售。然而,大规模生产计划生产的最重要原因是,在丰田估计之后,发现FT-86的制造成本比预期价值高15%,提高价格为23,000美元,超出预算原始目标客户群。根据内在人,斯巴鲁的成本增加成本高,需要大量的调试工作来改进和匹配。
日产,GTR35价格
据报道,媒体据报道,日产将于2008年为美国市场提供1,500GT-R。目前,日产GT-R在美国市场的起始价格仅为69,800美元(501800元)。对于表现如此强大的超级销售如此低的价格,日产经销商自然不会放开日产经销商。提高价格的绝佳机会。
根据美国媒体报道,鉴于所有国家的日产经销商数量极为有限,GT-R预订价格已飙升2至60,000美元,顶级版本的价格上升至12.9。湾元(约928.8万元)。鉴于当前的美国市场,仍然没有GT-R汽车到达,据估计二级市场的价格将很高。
如果你想拥有日产GT-R模型,没有强有力的财政资源,相比上一代R34型号,所有零群,配件价格不仅是一个昂贵的,尤其是汽车。发动机系统价格超过320万元(2112,000元),近一半的价格!
基本销售价格是GT-R型号为277百万元(人民币5.128亿元),不仅日本跑车的价格是最高的价格,在许多跑车模型中的许多跑车,VR38Dettv63。8升双涡轮增压可打破353kw/588nm的功率,可以在0-100km/h中的3.6秒内完成,但随着单一发动机系统的价值是一天的货币是3200万元(2112000元),价格是国内高端汽车的价格!如果比较RB26Dett发动机的R34GT-R值(4.917亿元),价格近四倍的价格,几乎是汽车价格的一半。
提供大功率输出是两个涡轮增压,单价为人民币2500万元,人民币16,500元,配备二,这也销售超过R34GT-R。价格更昂贵。此外,GT-R双离合器变速系统的价格也非常昂贵,价格为1.57亿元,人民币103,600元,所以可以看出单电系统部分必须为5070万元(人民币34.8亿元),而剩下的汽车壳,底盘,制动器和声音约为200万美元(132,000元),因此GT-R模型的最具成本效益的部分是其与电源相关的部件。
虽然GT-R的功率性能非常激烈,但即使与欧洲超级跑车也没有问题,但汽车的维护和维护成本也很高,如果没有任何家,我如何支持一个“战神”?!
如果你想拥有日产GT-R模型,没有强有力的财政资源,相比上一代R34型号,所有零群,配件价格不仅是一个昂贵的,尤其是汽车。发动机系统价格超过320万元(2112,000元),近一半的价格!
基本销售价格是GT-R型号为277百万元(人民币5.128亿元),不仅日本跑车的价格是最高的价格,在许多跑车模型中的许多跑车,VR38Dettv63。8升双涡轮增压可打破353kw/588nm的功率,可以在0-100km/h中的3.6秒内完成,但随着单一发动机系统的价值是一天的货币是3200万元(2112000元),价格是国内高端汽车的价格!如果比较RB26Dett发动机的R34GT-R值(4.917亿元),价格近四倍的价格,几乎是汽车价格的一半。
提供大功率输出是两个涡轮增压,单价为人民币2500万元,人民币16,500元,配备二,这也销售超过R34GT-R。价格更昂贵。此外,GT-R双离合器变速系统的价格也非常昂贵,价格为1.57亿元,人民币103,600元,所以可以看出单电系统部分必须为5070万元(人民币34.8亿元),而剩下的汽车壳,底盘,制动器和声音约为200万美元(132,000元),因此GT-R模型的最具成本效益的部分是其与电源相关的部件。
虽然GT-R的功率性能非常激烈,但即使与欧洲超级跑车也没有问题,但汽车的维护和维护成本也很高,如果没有任何家,我如何支持一个“战神”?!
大约100W,它比宝马Z4110W好!不如宝马z4?不明白楼上,纽伦堡比赛速度超过997,甩Z4只是猛击汽车以便轻松开车
宝马Z4?有多少马力?3.5雅阁更凶,像他一样凶猛,后轮驱动,即漂流在原来的地方,开始,后轮滑动,GTR.R35,目前没有人说他不好,唐'TSayZ4,奥迪R8也很容易,兰博基尼LP640,法拉利F430,599不是他的对手,也就是说,保时捷997(911Tubro)可以对抗他。
不要说这个R35是,它是最后一代R34可以摧毁梅赛德斯-奔驰单反。
价格约为110W,它是港元,它仍然没有在中国出售,它是正确的舵=.html
日产r35GTR7:38扭楼结果南堡
建议你去俯卧撑扫过识字,我太刺激了我的朋友说日本约700万元?“?如果它到了这个国家,则约有100万元。
在扭曲的森林轨道中,只有保时捷KareraGT可以运行GTR,约110W!Passat1.8t的价格是多少?大约100万元?它在日本约700万元,它未在中国列出,据估计它应该是1300万人。
事实上,上面提到的GTR-35,实际上没有改变GTR35没有说这么神奇,这只是一辆可以非常好的跑车,可能实际上是价值和奥迪特几乎,不想要GTR沉基尔尚未列入65W。100W这种夸张在哪里?有1070,000的问题!
日产GTR35介绍
(1)首字邮R34发布近9年,最终释放了新一代GTR对世界的密切关注。R34之后,为了与严格的环境规则合作,经典机RB26Dett直六双涡轮发动机消失,而且粉丝默认为R34的强版本广泛使用,因为新一代GTRR35已分开地平线汽车系统。纯跑车系统。一代新一代东圃跑车。如果标题类似于“战神”,它似乎有一点点的GTR,因为最快的炮塔在德国纽堡路7分38秒,以及矛头指向保时捷911Turbo。gtrr35设计概念。(2)外观已早在2001年通过GTRR35概念车图片,但为了迎合今天的车辆设计,包括主动,被动安全,耐风力,排放标准和设计团队的想法,R35形状在很大程度上许多粉丝是不可接受的,认为前大灯的前灯和减少的静态设计和减少的静疗设计将失去过去GTRKing的风格。悲伤的事情不仅是GTR,因为新的EVOX和十代IMPEZA也是令人遗憾的,而且他们没有吸引力!我从未忘记了辉煌的历史,只能接受现实:侧线仍然可以看到“强大的GTR”R34在汽车粉丝的思想中的阴影。体系具有艰难,锋利的刀片。对于以前的东京车展展出的GTR,在批量生产之后,正面前灯组在批量生产后延伸到防碰撞棒。车辆参数(长度,宽度,高):4.650mm×1.894mm×1.371mm,轴向距离2.778mm,重1740kg。四轮汽车保留了GTR的经典继承,虽然暴露的四个直径为120mm的排气喉部是911吨的首都。前轮板前面的刀风可以通过前桥上的一排产生一定的较低压力。今天是保护行人的积极设计:发射发动机仓库。同时,R35由钢,碳纤维和铝制品如铝产品如合成材料制成,减少了身体的重量并确保体强。R35暂时有6种颜色供选择,包括:UltimateMetalsilver(金属银),钛酸酐(钛灰),珍珠鲸(珍珠白色),活泼的,暗体罗拉雷(改进)和超级污染。看看R35外观的细节:钢电源型圈,采用超轻锻造工艺。前边缘规格为20x9.5J;后轮是20x10.5j。为了释放480个迁移率,特别是将氮气轮胎形成为普利数,并且具有轮胎压力检测系统。这是一个破碎的大型超级跑车,使用RE070A高性能系列夏季轮胎,前轮规格255/40R20,后轮规格285/35R20,也可以使用Dunlop(Dunlop)高性能全赛季轮胎,它将配备明亮的银轮,规格。较宽的前方光束更大。宽后视镜。门把手。使用高亮度LED尾灯已被使用,因为它已准备好离不开妇女。因为前发动机,R35在跑车中有更少的尾箱。防风系数仅为0.27。新一代GTR不再与天际线路线分享。它不再被一代起重机RB26Dett,GTRR35使用新的开发平台,旨在针对超级跑车等级的GTR,并对全面创新进行动态性能和底盘安排。新开发的VR38发动机转移到世界着名的发动机专家Cosworth,VR383.8Lv6双涡轮增压发动机具有最大的马力达到480MP/6.800RPM,最大扭矩59.4kgm/3.200-5.200RPM(官方数据),值得超级跑的成员。R35引擎是VR38DETT,
这是一个新的发动机,根据VQ变化,
这是VQ的两件事,不要犯错误,这不是VR。