听说威姿好改装是吧?谁试过?
车身悬挂系统
Wizz采用前麦弗逊和后扭力梁悬挂组合。为了配合发动机,提高车辆的运动性能,系统中的弹簧减震器被STD生产的拨齿减震器组合所取代。这个组合是一套大家熟知的套件,可以有效提高车辆的机动性,帮助身体快速反应。同时区别于大多数竞品车的特殊悬挂系统的反应性,留给车辆行走时更多的舒适性和安静性,工作时具有独特韧性的套件,正好迎合了一般街道用车的车主的需求。
制动和行走系统
威姿原车采用前盘式后鼓式制动系统,但车主并未改装后鼓式制动系统。修改升级的是系统中的前轮刹车。目前,该系统已经更换为更大直径的活塞缸,内部的摩擦元件也进行了修改和升级。该分拣系统采用了带凹坑的大面积制动盘,以及摩擦系数较高的性能化刹车片替代原有产品,使系统的工作能力达到更高的水平。还更换了米其林的热容轮胎,完全适合赛道驾驶,里程只有300公里左右。但在雨天行驶时,这种轮胎就像滑水板一样,使车辆难以控制。
凌乱的驾驶室配有各种必备的开关,可以紧紧包裹半个身体的斗式座椅,三幅式天鹅绒方向盘。它似乎已经为赛车准备好了一切,借助数字仪器,轻量级的VITZ将充满信心地跃上赛道...
这款车的外观改装相当协调,内饰也进行了大规模的发动机改装。4A-FE和4A-GE的组合发动机带来更强劲的驱动力。车身和底盘悬挂系统的出色后续改装,让车辆的驾驶性能更加直接。这是整备质量小于1000千克的Wizz的改进驾驶效果的直接组成部分。包围3000口车型,排气500双排气口,排气不响,需要的是低爆声。
如何修改威姿?
简单来说就是减震器,大围挡,轮圈,轮胎,进排气,还有一些内饰!!建议不要换电源。涉及到很多方面。动力一提升,很多传动部件就需要加强,降低发动机寿命,刹车系统也要加强~~看你想换哪里了。去汽配城看看。大概是减震器吧!看你是想改变外观还是动力控制。如果只是简单的改变外在的样子,就可以环绕起来。换个尾翼和轮圈就行了!这个花的成本不会很高,一万块以内就能拿下!如果换动力的投入会比较大,刹车,减震器,进出风量都是串联换的,所以投入会比较大,小改几万,大改几十万!把8A换成7A5A是可以的。动力提高了很多。动力换了,刹车,减震器,钢圈,轮胎,排气管都要换。有很多东西在动。我已经换了几次电源了