世嘉轿车的优缺点,适合家用吗
雪铁龙世嘉轿车值得买吗?缺点是什么?
1.6L自然吸气发动机+传统自动挡车型非常典型的法律作品。但是,这款车已经停产了,你突然问,要不要问问这款车的二手车?
作为法律思维的产物,世嘉的发动机和变速箱其实都是法国PSA集团的经典车型。尤其是1.6L的机器,雪铁龙、标致很多车型都用过,甚至在东风自主品牌车型上也能看到。
雪铁龙的车采用了世界上最强大的底盘。雪铁龙是第一款能拉升地盘的车。它的底盘技术非常成熟。
推荐世嘉。新车型“博士8.1”的ABS和EBD技术全新,风阻0.31,将为你的爱情带来强劲的驾控!中央的固定式方向盘,全数字仪表盘,标配的巡航限速器,带来了高科技的感觉和安全性!实用!一切都好
你也知道车会减少配置。以前POLO真的无所谓,现在~~~我建议选世嘉,因为08年下半年上市,就算减也减不了。
朋友有一辆2.0VTS世嘉,我经常开。油一旦给了,有一种强烈的推背感,给人一种勇往直前的感觉。我觉得1.6的也不会弱到哪里去。我去4S店试驾世嘉1.6,感觉不错。
最重要的是,买车是第一步。之后使用汽车是一项长期支出。世嘉15000公里保养里程比Polo7500公里保养里程还便宜!
1。作为合资品牌,制造生产质量是可以的。至于你说的问题,不能接受的问题应该是设计缺陷。这个没有问题。毕竟,C4不仅产自中国。有人说这款车量少,其实这是一个错误的理解。你要知道,汽车中最重要的部件是发动机和变速箱,最需要考虑的是发动机和变速箱。世嘉的车的发动机和变速箱和爱丽舍、黛安芬、车标307是一样的,所以很成熟,没什么大问题,不用担心保养不好。
2。作为标致雪铁龙集团旗下的一款车,发动机和变速箱都和爱丽舍、凯旋、307一样,自然保养费用不高,也很容易维修。另外,雪铁龙的保养周期还是比较长的。说明书写明(理论上)保养时间为15000公里,但在实际应用中,考虑到国内油品的影响和城市中频繁的短途道路,保养时间缩短为8000-10000公里。当然,维修周期长不一定省钱,但至少省事。
3。有朋友推荐福克斯,但我还是推荐世嘉。在我看来,世嘉的流线造型比福克斯好,福克斯的外观太硬。另外,世嘉的流线型风阻是这个价位车中最低的。世嘉的前挡风玻璃是大玻璃,视野比福克斯好。世嘉内部做工比福克斯更细致前卫,行车电脑和中央数字方向盘都很有特色。
4。油耗方面,世嘉比福克斯省油。我不是拿1.6世嘉和1.8福克斯比较。即使是2.0世嘉依然比福克斯省油。这个问题我完全有发言权。我的车是雪铁龙2.0,我一个朋友开的是1.8福克斯。另外,世嘉的自重比福克斯略轻,所以世嘉比福克斯省油是肯定的。汽车的重量并不意味着它的坚固和安全。世嘉在安全性上不比福克斯差,国外的碰撞测试都是五星。
5。世嘉是一款强调运动的车。如果主要是为了通勤,不考虑动力和加速,那1.6和2.0的世嘉就行了。如果考虑到世嘉本身和福克斯一样,是一款强调操控的运动型车。如果预算不是问题,2.0的世嘉比1.8的福克斯省油,可以考虑买2。0的世嘉吧雪铁龙的1.6发动机虽然成熟充足,但并不优于其他厂商的1.6发动机。但是雪铁龙的2.0发动机相比同价位车的2.0发动机还是很强大的。别的不说,最大扭矩这个指标是这个价位发动机里最大的,油耗也不高。排量是影响油耗的重要因素,但不是唯一因素。
6。不知道你听谁说过“雪铁龙自动挡汽车容易出问题”,又是从哪里得出的结论?我的车是雪铁龙新款毕加索,自动挡。为什么我没有发现任何问题?其实雪铁龙和Logo是一个大集团,所以毕加索,黛安芬,世嘉,爱丽舍,Logo在国内卖的雪铁龙的307自动挡都是一样的四挡自动挡。这个变速箱因为是四档,所以有点保守。相比其他厂家采用的六挡手自一体变速箱,在换挡的顿挫感上几乎过于保守。但正是因为它保守,所有车型的自动挡都是这个变速箱,所以可以说应用非常大,非常成熟。不知道那位朋友是怎么得出“雪铁龙自动挡容易出问题”的结论的(当然凯旋也有一些反面案例,但是其他品牌的车没有出现过类似的问题吗?)