帝豪ec7怎么样?具体性价比如何?
我开远景车,同事开EC7两厢。我本来想说同价位基本没有性能相当的机型,但是我怕你会说这是信任。首先,我真的和车商或者厂家没有任何关系。不过我一直说吉利的好话,不仅仅是因为我是车主,吉利这几年生产的车质量有目共睹。就说EC7
吧。伊兰特、凯越、瑞纳、奇瑞A3、比亚迪F6、丰田威驰、SAIC荣威350、乐风等。都是10万以内的那种。
说到性价比,我觉得国产车性价比低,这是共识。从现代车来看,凯越用锦湖轮胎就能看出来,用料肯定没那么厚道。
一般来说性价比高的车都是国产的,但是国产的车一般,有些细节还是处理的不够,比如里面的缝隙。
在国产自主车中,碰撞达到五星安全级别以上的只有五款,奇瑞A3(这是国产车中最早的一款),荣威350。荣威550,吉利熊猫,吉利帝豪EC7(国产车中,最高分46。8)、帝豪EC7配备了防爆轮胎系统,可以在车辆爆胎时稳定车辆直线行驶。从开同事的帝豪的感觉来看,明显比我的吉祥视野高了一个层次。坐在车里,能感觉到车很厚实,很狂躁。显然,权力比视觉更强大。
吉利帝豪的发动机还是可以完全放心的,因为它在Vision上用了好几年了。目前几乎没听到有Vision车主说Vision的引擎不好。
帝豪采用欧洲排放标准,各方面都接近欧系车(还是有差距的,比如稳定性)。大部分配件由欧洲汽车零部件供应商提供,只有发动机、变速箱等核心部件完全独立。这就是吉利汽车便宜的原因。一辆车贵就因为这两个部件,这是吉利的强项(相对于其他自主车)。问一下,比亚迪发动机。如果有,怎么便宜?
瑞纳(我觉得对应的级别是远景),赛欧汽车来纯粹是为了抢国产车的份额。吉利的Unio被定位为优于赛欧和李霞,所以可以忽略。
我觉得相对对称的对手是荣威。毕竟,荣威从罗孚那里获得了技术。不过外观也不错,只是性价比不如帝豪的。你可以看看这几款最近几个月的销量,对比一下。当然一定要和价格比
我的视力还是没什么问题。我打破了一个轮胎(这是一个肿块),1在买了一辆车并换上OVC气门后,新生产的汽车解决了这个问题。2油耗突然增加。检查后,换了一根高压线。三机油盖鼓起。
吉利帝豪EC7怎么样?
10万元以内,外观、空间、内饰都和帝豪EC7一样的车不少,但安全性差很多。EC7是唯一一款10元以内的五星C-NCAP碰撞的车,很难得。而且看碰撞测试图和分析报告,得分比朗逸高。同志们这次大赚了一笔。
另一个亮点是全新的CVVT发动机,动力充足,油耗控制良好。在吉利系列中,算是中档车。质量还可以,没什么大问题,小问题很多。作为年轻人的第一辆车,还是可以的。如果是第一辆车,不要犹豫。还不错!可以先熟悉一下车,以后再换!这车还不错,看起来也很精致。吉利买的外国车,方向盘很特别。非常大...建议你看看吉利的沃尔沃,配置顶级...看自己的兴趣。