克莱斯勒大捷龙
有什么舒适的,只要你肯花钱加油,还是很牛逼的。正常行驶时,换挡的顿挫感并不明显,但深踩油门时,降档的顿挫感还是很明显的。座椅宽大,硬度合适,非常适合长途驾驶。强劲空调,前后可分别控制。五年前的设计看起来还是很大气的,标准的美式商务风格,很漂亮。东南克莱斯勒大捷龙整体操控不错,四速变速箱,略落后,但挡位清晰平顺;方向盘方向明确,路感好;底盘高,通过性好;高速行驶稳定性好;有网友反映胎儿噪音大。
克莱斯勒大捷龙的舒适性如何?
只要你肯花钱买气,还是很牛逼的。正常行驶时,换挡的顿挫感并不明显,但深踩油门时,降档的顿挫感还是很明显的。座椅宽大,硬度合适,非常适合长途驾驶。强劲空调,前后可分别控制。五年前的设计看起来还是很大气的,标准的美式商务风格,很漂亮。东南克莱斯勒大捷龙整体操控不错,四速变速箱,略落后,但挡位清晰平顺;方向盘方向明确,路感好;底盘高,通过性好;高速行驶稳定性好;有网友反映胎儿噪音大。
克莱斯勒大捷龙简介
国产克莱斯勒大捷龙的外观造型融合了经典美感和创新精神。它的外观不仅大气稳重,而且加入了很多运动元素的腰线设计,让车身更有流动感;大杰龙独特新颖的扇贝卤素大灯和简洁的圆形雾灯,让骨骼的雕塑美所体现的质感跃然车外;车身的设计完全符合空气动力学流线,赋予整车灵动的状态,也有助于降低风阻,为整车提供出色的燃油经济性。大捷龙吸收了克莱斯勒最新的开发成果,坚持“以驾乘者为导向”的设计理念,根据中国市场的情况做出相应的调整,树立了豪华MPV领域的新标杆。
进口克莱斯勒大捷龙
MPV对空间的要求一直让我很放心。真的,空间宽敞,外观又这么老气。这个设计没有什么值得批评的新东西。大家都变得酣畅淋漓了,但大界龙在老版里还是那么实用。中控台的按钮都是人性化的。空间是我选车的原因。真的很宽敞,也很需要制动力分配系统。毕竟驾驶中的安全考虑是一辆MPV,比较大,而且搭载的是3.6的发动机。凑合或者够用的话更适合我们开。毕竟年纪大了,简单好看也是正常的,经常往返两地市区,还有10.0的那种。我们夸他们很舒服,就像商务舱保证整车三年或者八万公里,更靠谱
克莱斯勒。1983年11月,美国克莱斯勒公司推出了前所未有的车型概念:mpv多功能车。从此成为市场上第一批现代mpv车型,开创了mpv细分市场。在过去的30年里,由于克莱斯勒大捷龙系列车型的首创,诞生了78款mpv设计和配置,克莱斯勒大捷龙系列车型获得了超过260项国际大奖...
2012年,克莱斯勒Grand界龙系列第六代产品全新进口Grand界龙作为中国新一代纯美式豪华商务mpv。
全新进口的克莱斯勒GrandJielong在设计、性能、做工等方面持续创新,以出众的商务风格、先进全面的安全防护和全新的dct(dynamiccomforttechnology)动态舒适系统,打造豪华商务mpv新标准,续写克莱斯勒品牌的创新理念。