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玛莎拉蒂3200GT
3200GT
产品参数:
发动机型号:电子静电点火
排气量(升):3217
最大功率(千瓦/转/分):271
最大扭矩(牛米/转/分):491
长/宽/高(毫米):4510/1820/1300
轴距(毫米):2660
加速性能(0-100公里/小时):5.12
最大速度(公里/小时):280
前/后轮距(毫米):1530/1540
压缩比:8:1
体重(公斤):1590
虽然外观看起来很普通,不像其他跑车那么张扬,但玛莎拉蒂3200gt的车厢设计极其精致。除了非常舒适之外,2+2全真皮座椅完全衬托出了这款车的风格。坐在里面之后,我似乎觉得自己多了几分高贵。但是作为跑车的通病,它的内部空间并不是很大。如果是一米八的话,坐进去似乎有点局促。
从内饰来看,玛莎拉蒂3200gt给人一种赏心悦目的感觉。中控台采用飞鸟高飞的流线型设计,从仪表盘、空调出风口、空调控制,到音响,一体式延伸至变速箱。感觉非常扎实(事实上确实如此),动感十足,充分展现了其跑车的本质。仪表盘绝对的跑车图案设计,搭配握感很好的真皮方向盘,在触感或视觉上不会太过炫耀,但确实能让人感觉充满力量感。
玛莎拉蒂3200gt动力非常好。这台排量为3217毫升的v8涡轮增压发动机可以在5.1秒内将汽车从静止状态加速到100公里/小时。当某款车0-100km/h加速达到6秒以内时,驾驶者一定会有新的感受——“推背”(据说一级方程式赛车手加速时身体正面受到的压力为4kg/cm2)。玛莎拉蒂3200gt加速时很容易让人产生“推背感”,每次转弯后的直线加速都能让人热血沸腾。另外,你可以想象一下开f1是什么感觉。
这辆车的操控性很好。3200gt使用的前后双摇臂都装有电子传感器,可以根据路况调节减震,加强车身平衡。它很硬,也很舒服。特别喜欢来自方向盘的直接路感,并且配备了防俯冲设计,无论刹车还是急加速,都可以减小车身的俯仰范围,让行驶更加平稳。由于其强劲的动力,在测试过程中双手将方向盘握得越来越紧,你可以体验到来自一级方程式赛车的全面电子点火和燃油喷射系统(线控)的力量。结合加速和防滑跟踪系统(asr),无论是突然加速还是急转弯,该车都相当得心应手。但相对于自动挡的玛莎拉蒂古贝,玛莎拉蒂古贝的气质更硬朗,转向趋势略显过度。用油门控制转向非常清晰,操作起来也很简单,方向盘给驾驶员的路面反馈也非常清晰。所以,如果你是一个懂得利用油门转向的司机,你一定会被这款车的曲线魅力所激动。但对于一个冒失鬼来说,这样好的处理可能是一场噩梦。如果你能控制它,你就能成仙,如果你不能控制它,你就能变成鬼。当然,玛莎拉蒂3200gt在安全性方面有其独特之处。3200gt的底盘由两个仅重310千克的车架组成,它们牢固地支撑着前后车身和悬架系统。这种强大的底盘不仅提供了有效的悬挂性能,还大大提高了汽车的安全性。该车并不缺少其他标准安全设备,包括安全气囊、加速防滑跟踪系统(asr)和防抱死系统。
猛马是为懂开车的骑手造的,壮车是为懂开车的骑手造的。对于痴迷超跑并懂得驾驶的人来说,能够驾驶玛莎拉蒂3200gt这款世界级的超跑体验运动的内涵,将是你人生中的一大乐事。长/宽/高(毫米):4510/1820/1300
轴距(毫米):2660
加速性能(0-100公里/小时):5.12
玛莎拉蒂总裁和玛莎拉蒂3200GT哪个更贵?性能更好?
总裁属于四门豪华轿车,3200GT属于GT跑车(已经停产多年)。他们不是同一类型的。但是价格总裁更贵,3200GT更运动。玛莎拉蒂3200GT停产。好吧!我大哥是总裁,感觉还行。Powerfoot的总裁有四扇门,GC和CT有两扇门!
个人觉得买GT比GC好,性价比更高。当然,GC更贵...