阿特兹呢?
总体评价还不错。
至于内饰,可以说阿特兹设计了自己的风格,像宝马和奔驰的组合,再加上自己的创新,没有想象中的便宜。新款大量使用真皮材料,手感非常好,布局美观,非常适合驾驶者。内饰的配色符合年轻人的使用习惯。时尚、简约、大气,尤其是细节做的非常好。可以看出,马自达这次下了很大功夫。
动力方面,新阿特兹依然搭载2.0L和2.5L发动机,最大输出功率分别为158马力/192马力。阿特兹搭配6速手自一体变速箱,搭载创世蓝天科技2.5L发动机,拥有压缩比13:1、4-2-1的排气系统、多孔喷嘴、凹顶活塞、轻量化等诸多亮点。
可谓高科技。与之匹配的6AT变速箱也采用了创世蓝天技术,大大提高了传动效率,使得行驶过程中的动力响应异常迅速,非常线性,随叫随到,变速箱配合特别完美,升档降档都非常积极,油门响应极快,踩多少都能得到多少动力反馈。
阿特兹怎么样?值得买吗?
阿特兹是马自达创驰蓝天系列技术大师刘妈的最新一代产品。抛开阿特兹帅气的外观不谈,单说底盘部分,嵌入式贯穿式纵梁结构(其实可以划分为半承载式范畴)给车辆带来的刚性提升,不是上一代车辆的零头。
2.0和2.5自然吸气发动机,4-2-1排气,热效率惊人。基于传统结构的手动变速器也会帮你避免很多新技术的不成熟和不稳定。总而言之,阿特兹是一款价格区间内竞争力很高的离谱车型!
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马自达阿特兹有哪些缺点?
2。舒适度一般,尤其是减震器和座椅舒适度。
3。中控比较复古,这一级别的车型没有配备电子手刹,中控屏幕不是电容屏,声音还要加减。蓝牙通话,只有2.5顶配车型配有方向盘按键。电池不能没电,否则要用安装工具充电2小时才能启动。铁皮薄一点,如果能厚一点就好了。
4。车的外观基本上中国人不太会上色,基本上就是原厂ATENZER的样子,没变过。内饰中控台的显示屏比斯巴鲁FEEL要大。
5。显示屏的设计有点保守,车的前轮比同级车磨损更大,后后备箱的空间使用不方便,车的视野多多少少受到a柱的影响。
6。因为高压缩比的发动机,热车时间比较长,轮胎噪音比较大。
7。不关门的提示不准确到哪扇门。这个比较气人,每次都是全部尝试。
8。初期动力输出响应有点慢,扎实感还有提升空间。过减速带的时候比较松。
9。前座比后座硬一点,就这样,但是支撑很到位。内饰材质还有提升空间。
10。车内储物很少,所以车门只有一个水杯孔。驾驶员左手位置的储物箱里不能放任何东西。这辆车感觉很薄
十一。我认为噪音抑制是阿特兹最糟糕的部分。主要是风噪,尤其是车内a柱下面。速度来了,就会有呼啸的风涌进来;轮胎噪音和道路噪音取决于道路。烂路的声音自然更大,柏油路面发出哗啦声就小很多。
12。轮胎太差,因为19的轮胎比较薄,新车很快爆胎两次。不知道其他车友有没有这种情况。19寸轮胎还是韩泰的。如果换成别的牌子就更好了,内饰稍微差一点,不过看过去还是可以的。然后就是2.5车型左驾驶门声音的共振,扬声器干扰一点点。希望厂家能尽快解决,轮胎噪音我就不说了。毕竟,19英寸的轮胎
十三。后视镜不能自动下翻,后座不能一键下翻。明知道是中档音响,没有为车门提供隔音减震,中空扶手太松。
马自达阿特兹的优点:
1。节能、动力强劲、外形美观、操控好。
2。安全配置是明确的。
3。创驰蓝天科技油耗低,内饰比较豪华,后排空间宽敞,车辆性价比高。
4。操控精准,超低油耗,惊艳外观,响亮汽笛。
5。非常省油。城市用八个油左右,拥堵一般。打开空调。如果从跑车的角度来看,后排空间绝对充裕;不过如果和同级别的加长商务b级车比,就有点太小了。
6。中级车中,家用肯定值得推荐,性价比高。主要特点是外观时尚,动力好,油耗低,使用成本低。
7。阿特兹的造型设计不错,相当抢眼,车内空间宽裕,不会觉得拥挤,油耗控制也很好。这是一辆好车。马自达阿特兹的优点是车辆操控性好,可靠性高,动力在同级车中可以用,缺点是舒适性和品牌知名度一般。
马自达阿特兹怎么样
俗话说排量为王,排量大,动力自然更强。但是价格也高。这就看你怎么选择了。但是油耗和油耗是没有区别的。排量不是影响油耗的原因。阿特兹的车城市油耗低,驾驶体验很好。如果价格可以接受,就选2.5。马自达阿特兹在合资品牌的中级车同级别中性价比不错,运动风格明显,但与雅阁、凯美瑞、天籁、迈腾、帕萨特等合资品牌的一些主流中级车相比,在品牌认知度和保值性上还是有一定差距的。