什么是无气轮胎?
如果车轮没有凸起的轮胎,它们看起来像旧的木制车辆的轮子。但是,米其林开发的Tweel轮的特征确实是返回的古老色彩。它的震动-吸收橡胶轮已经分散了数十个弹性聚酯辐射的压力。这些辐条由铝制心脏轴支撑。因为该轮子没有气体,所以它比充气轮胎强,不会发生。该轮已经在“IBOT3000独立电动机系统”(IBOT)机器人轮椅和军用车上进行了测试。但是现在您很快就不会在车上看到车轮。米其林说,该轮子产生的噪音仍然太大,不适合涂在汽车上。
对于驱动生活,轮胎爆炸不仅是一件非常沮丧的事情,而且可能危害我们的生活安全。为了解决这个问题,人们对轮胎进行了各种转变。如今,我们的主角是这些转变中看起来更可靠的人。通过结构,实现了不懈的。我们暂时被称为无气轮胎。您是在谈论真空轮胎吗?真正的轮胎也需要振作起来
据估计,您正在谈论固体轮胎。
还有一种新技术,没有气轮胎。由于没有批量生产,因此尚不清楚具体原则。“伊拉克的美国军方经常受到路边炸弹的袭击。尽管他们骑的悍马车是受装甲保护的悍马车,但充气轮胎经常被轮班泄露。为了减少伤亡,五角大楼已经资助了一家美国公司为了开发没有充气轮胎的轮胎。这样,即使悍马遇到炸弹袭击,它也会很快摆脱危险。
Marnesh-弹性技术公司Marnesh发明的免费轮胎,他发明了
压缩塑料而不是压缩空气
位于威斯康星州维斯科工业园区的Elasto技术公司的首席工程师AliManesh表示,他发明的无气和充气轮胎之间的最大区别是用压缩塑料代替压缩空气。美联社在第二次报告说,马内什和七个同事创建了无气轮胎的原型,他们仍在反复进行实验。
无气轮胎的想法不是新鲜的,但是在过去,无气轮胎的缺陷,例如散热和噪音不良。梅什说,他已经找到了一种克服这些缺陷的方法。五角大楼对他的实验也有浓厚的兴趣,他专门为这项研究项目提供了1100万美元的资金。
ElastoTechnologyCompany的首席执行官RobertLang表示,无气轮胎只能抵抗射击。当可以驱动路边炸弹爆炸时,汽车仍然可以开车。但是,如果汽车碰到矿山,那么无论轮胎有多强。
军队每年消耗200,000轮胎
威斯康星州国民警卫队的1158交通旅的指挥官杰森·斯基丁(JasonStubins)上尉说,他的运输旅负责将材料从科威特运送到伊拉克。在过去的一年中。他说,士兵从未听说过没有夸大的轮胎,但他们喜欢这个主意。
密歇根州沃隆的陆军坦克汽车研发工程中心发言人保罗·梅尼尼(PaulMeneni)表示,美国陆军对无气轮胎的兴趣仍然是由于后勤支持。他说,无气轮胎的优势是不必经常更换,并且比传统轮胎更轻。据报道,美国陆军每年消耗200,000次悍马轮胎。
无气轮胎或营销市场
ElasticTechnologyCompany是一家合资研究公司,成立于2005年。LANGE表示,迄今为止,该公司唯一的收入是五座建筑签署的无气轮胎合同的发展。一旦开发成功,该公司将申请专利,并可能将这种轮胎投放市场。
米其林公司开发的Tweel轮
2005年,由法国米其林(FrenchMichelin)(世界上最大的轮胎制造商之一)开发的Tweel轮是没有传统充气轮胎的轮子。它的冲击-吸收橡胶轮分散了数十个弹性聚合物辐条的压力,并由铝轴支撑。因为该轮子没有气体,所以它比充气轮胎强,不会发生。但是该轮产生的噪音不适合汽??车。我依靠!路口
无气轮胎是没有空气的轮胎!与Qi轮胎!点燃气体很容易!
如果车轮没有凸起的轮胎,它们看起来像旧的木制车辆的轮子。但是,米其林开发的Tweel轮的特征确实是返回的古老色彩。它的震动-吸收橡胶轮已经分散了数十个弹性聚酯辐射的压力。这些辐条由铝制心脏轴支撑。因为该轮子没有气体,所以它比充气轮胎强,不会发生。该轮已经在“IBOT3000独立电动机系统”(IBOT)机器人轮椅和军用车上进行了测试。但是现在您很快就不会在车上看到车轮。米其林说,该轮子产生的噪音仍然太大,不适合涂在汽车上。
米其林Xone轮胎系统,用橡胶辐条支撑轮胎,没有轮胎墙,没有充气,您使用搜索米其林Xone,您会发现介绍和照牛B,弟弟对楼上的Sama的回答确实钦佩这五个身体。
有气轮胎吗?
有固体轮胎。
军用车辆和采矿机械有许多固体轮胎。
但是,实心轮胎太重,减震效果很差,其他车辆很少使用。麸质是一种惰性气体。像氮一样,它们的体积很小,外界温度也很小。汽车轮胎或氮气中的带电轮胎可以在防止轮胎中发挥作用。