别克的昂科拉好不好?值得买吗?
值不值得买。先说说我个人对这款车定位的理解。
个人认为通用对恩克拉的市场定位和君威当初的定位是一样的。
它针对的是一个相对较新的市场。紧凑型精品SUV市场大部分主要面对的是私家车。
这些潜在购车者对车辆的空间配置并不敏感,更看重
车辆性能、内饰做工、优质钣金品牌等。他们需要的是一款坐姿好
做工优秀的大牌精品SUV。
安克拉刚刚切入这类市场
,所以单纯拿出安克拉空间配置和韩系ix35智跑不一样,说这款车不适合购买
这种观点是不正确的,因为安克拉本身卖的不是配置和空间
,而是别克1.4T内饰做工和设计的新动力表现
。所以最后更重要的是讨论楼主是否认为这款车适合购买
。楼主,你是安哥拉那样的潜在消费者吗?如果是,那就值得,如果不是,那就不值得。这车看起来不错,但是你说值15万。你好,昂科拉是别克首款城市紧凑型SUV,也是国内最具运动风格的城市紧凑型SUV。它的五大标配成为了它最大的优势:1.4L双可变气门正时涡轮增压发动机、18寸超大铝合金轮毂、防夹智能电动天窗、ESC动态稳定控制系统、ISOFIX儿童安全座椅插座。详情请咨询热线:400-111-1903不值得,碰撞结果差!新车刚出,外观还算时尚。这将是令人愉快的。
仔细看配置,低配车什么都有,比如ESP这种重要的安全配置。
而这个价位的SUV,IX35,智跑是没有的。只有传祺GS5的ESP版,13万左右,海马骑士14万左右。
所以,单看配置还是很丰富的。竞争对手很难与之抗衡。
空间方面,尺寸不错,乘坐空间有保证。只是身体比较矮,后备箱有点不够用。
至于1.4T的动力,应该够用了。别克的发动机还能拉。
多亏了T,它在高速时表现更好。
据说排量更小的福特伊博索夫是昂科拉的有力竞争对手,但至今未上市,配置不详。
如果你喜欢这种紧凑型SUV,昂科拉确实是个不错的选择。买了就好,不会后悔的。
如果你需要追求更大的后备箱空间,那就另当别论了。
新款别克昂科拉怎么样?你能开始吗?是的,我们可以。
安哥拉的内部变化翻天覆地。顶配车型内饰黑+棕的配色和精致的缝线,根本不觉得会是一辆15万的顶配模型车。内饰设计风格有点类似英朗,但也很正常。毕竟两车定位重叠。昂科拉在配置上诚意满满,15T和20T的高配车型都配备了并联辅助系统,这在同级别车型中并不常见。自动大灯、电子手刹、自动驻车等功能是全系标配。
2021款别克昂科拉的缺点
1。低保值率别克在中国的质量保证率一直低于平均水平,美系车在这方面比不过日系和德系车。所以买安哥拉的时候要考虑未来的保值。
2。所有三个气缸其实别克昂科拉的三缸发动机在性能上是很不错的,但是目前国内的人还是很难接受三缸发动机,所以如果不介意三缸发动机的话,这并不是缺点。第一代昂科拉开创了小型SUV的先河,但随后各厂商纷纷推出小型SUV,包括日本的缤智、C-HR、逍客、德国的发现宋等。这些竞争对手要么是上市的新车型,要么是产品足够优秀,可以再卖几年,那么老款的昂科拉自然是该换代的时候了。
然而,这一代安哥拉有两种型号,一种用于新兴市场,另一种用于安哥拉GX返销美国市场。安哥拉的定位是小型SUV,安哥拉GX高于昂科威。这两款车型将同时出现在中国市场。
同样使用这个平台的还有雪佛兰创酷。
外观方面,上一代昂科拉比较胖,看起来比较小。这一代完全改变了设计风格,采用了别克最新的家族设计语言和很多折线,降低了高度,增加了宽度,在视觉感知上更符合年轻人的审美,这是加分点。同级有很多卖设计感的车型。马自达CX-3和丰田C-HR都很有个性。安哥拉的进步对上一代人来说是有目共睹的,但是放到同一个阶层就被削弱了。
动力总成与其他通用车型相似。低配车型为1.0T三缸发动机,搭配之前的通用6AT变速箱,高配车型为1.3T三缸发动机,代号L3Z,搭配新的通用CVT变速箱。1.0T的动力总成在再动力方面是足够的,但是目前1.0T的动力总成市场接受度不高,老款的6AT可靠性也不是很好,所以不推荐。
1.3T动力总成在通用集团其他车型上出现过多次,整体调校会比较成熟。但是在昂科拉上,平时转速比较低,日常生活中经常在1000转左右。涡轮没有正压,相当于1.3L自然吸气发动机,动力输出比较软。踩下油门后,转速上升,涡轮变成正压,动力通过变速箱传递到车轮,这是一个漫长的过程。165匹的峰值输出虽然推1.2吨的小型SUV很充裕,但是日常驾驶很少有人会给这么大的油门开度,小开度下的动力响应慢才是大问题。
至于三缸发动机的抖动,那是老生常谈了。怠速和低速高负荷时会有明显的抖动,压力和转速的日常调节也使抖动明显。
昂科拉的悬挂形式是前麦弗逊后扭力梁,扭力梁的形状做了改进,取消了通用常用的瓦特连杆,这也是降低成本的一种方式。从性能上看,这一代没有上一代厚重,悬挂调校偏硬,路面信息传递更直接,舒适性一般,但支撑力更好,过烂路时悬挂移动更快。整体调性符合目标人群。
内饰方面,昂科拉使用了更多的硬塑料,在这个价位很正常,但是用料还是会高于雪佛兰创酷。前排的储物空间就一辆美式SUV来说已经相当大了,在杯架这么小的地方也发现了一些小心思。不仅可以调节杯架的大小,还可以调节深度,更高的水瓶可以放进去,不会妨碍换挡。
安哥拉的后排乘坐空间中规中矩,膝部空间充裕,但头部空间因为全景天窗的缘故显得有些局促。座椅舒适性的问题主要在于座垫的长度。对于腿比较短的乘客来说,大腿支撑比较好,但是腿比较长的乘客感觉大腿悬空。这一代安哥拉虽然没有四驱车型,但后排中央依然有平台隆起,而四驱车型的安哥拉GX可以实现全平台。而且美系车习惯上没有中央头枕,后排中央乘客的舒适性几乎无法保证。
通用旗下车型在可靠性方面的表现比较一般。在美国消费者报告的可靠性调查中,昂科威第四年会出现故障,空调系统是明显的故障点。在中国安哥拉,水箱漏水、车内异味是高频投诉,中间手刹按钮脱落的投诉也很多。
在安全性方面,别克昂科拉在2013年、2015年和2016年的三次年度测试中获得了IIHS的高安全级别(TSP)。在2013年的小角度正面碰撞测试中,别克昂科雷只得到“差”的差评。IIHS认为其身体结构性能较差,头颈部和胸部防护优秀,大腿和臀部防护效果尚可,小腿和足部防护效果较差,约束能力较差。然而,2015年,在安全性方面进行了重新设计的美版昂科拉在小角度正面碰撞中获得了优秀的评价,但别克并未公布2015年后是否在中国市场对昂科拉的安全性进行了改进。我们只能认为还是以前的水平。只要有点烟器就可以插上,但是启动和熄灭汽车的时候不能插上。瞬时电流是非常有害的。新上市的车优惠幅度应该不大。你可以去4S店试驾一下,看看是否适合你。昂科拉在汽车之家口碑不错。可以参考汽车的各大网站。这车不错,首付5%-10%就能得到新车。首付低,合适可以选择低首付——圈新车,去个人户,车在自己名下。好的安哥拉GX主要迎合主流年轻家庭用户,可以满足大多数人的用车需求。外观、内饰、空间、功能配置都很不错,值得入手。建议选择20T旗舰。