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最新的宝马车型
系列:7系列-型号:730Li
宝马7系排量最低的2.979升直列六缸发动机,只有双凸轮轴可变气门正时系统和DISA两级可变进气歧管,没有使用宝马最新的DIVA全量程可变进气歧管和Valvetronic电子气门控制系统。70kW、300Nm的动力输出驱动着庞大的车身,感觉就像小马拉大车,但8.3秒0-100Km/h的加速和235Km/h的最高时速依然可圈可点。配置上采用了93式铝合金轮毂,取消了后侧窗电动遮阳帘和后排座椅显示屏。较低的油耗和实惠的价格最适合注重排场但对性能要求不高的买家。
系列:7系车型:730Li(06款)90-94万
全新改装的730外观更加友好,配备iDrive信息控制系统、带记忆功能的18向电动前排座椅、四座电加热、2温区自动空调、后座小冰箱、车载电视、前后车、宝马商用级音响、后备箱盖电动开闭装置;DSC动态稳定系统,ABS,还有包括侧气帘在内的全车八个安全气囊,都和老款一模一样。
系列:系列7-型号:730Li(已停产)87.5万-94.5万
配备iDrive信息控制系统、带记忆功能的18向电动前排座椅、四座电加热、双温区自动空调、后座小冰箱、车载电视、前后车、宝马商用级音响、后备箱盖电动开闭装置;DSC动态稳定系统,ABS,8气囊含侧气帘,93式铝合金轮毂。
系列:系列7-型号:A8A83.089.8-898,000
当然,A83.0的V6发动机动力与其他A8车型的V8和W12发动机有所不同。比V83.7、V84.2、W126.0发动机功率分别少46KW、86KW、171KW。
汽车系列:7系-车型:S级S28083万-88万
S系列中的“入门级”S280使用2.8升V6发动机。150kW/5700rpm的最大功率和270Nm/3000-5000rpm的最大扭矩是S系列车型中最低的。
09款宝马-3系。宝马M6
最新的宝马车型
M部门将开发基于CS的8系旗舰机型。
整个新车型的研发由宝马M高性能运动部门全权负责,该部门还负责基于x5和X6车型的另一款高性能SUV的研发。与此同时,引人注目的M1概念车将于今年早些时候在Villad'Este车展上亮相,这引起了人们对该公司过去和未来的极大兴趣。但据澳大利亚Drive杂志报道,这款新车作为8系的新车型,并没有引起全部门的足够重视,目前也没有相关的开发计划。
宝马高性能M部门总裁路德维希(LudwigWillisch)表示,他们现在正忙于开发CS概念车的量产版,该车将在几年后上市。这就是为什么,至少到目前为止,M1旗舰车是他们非常想开发它的原因,但他们没有及时同意。
Willisch没有明确透露具体时间,但他透露,新M1旗舰车上市至少需要几年时间。
威利施还表示,虽然这款车的最终名称尚未确定,但不会是带有M标志的车型。这是一款不同于任何其他宝马车型的新车。因此,总部决定将该项目移交给M高性能汽车R&D部门。
为了加快新车的研发速度,其大部分零部件将与目前推出的7系车型共享,但新车的尺寸将比7系有所增加。为了获得GT跑车的一般性能和四门轿跑应有的舒适性,新款8系车将像竞争对手一样,最大限度地采用最先进的技术和材料。碳纤维、铝和复合材料将遍布车身。发动机可能搭载6.0LV12高性能发动机。
这款V12发动机主要是在来自M5的V10发动机上增加了两个气缸,这表明这款高速发动机的最大功率至少可以达到500马力,甚至是550马力。除了V12发动机,新车还将提供5.0升和4.0升排量的V8发动机。
前面提到的基于CS的旗舰车型要到2010年才会上市,这可能确实需要那么长时间,这是设计和生产期间的一个延迟。即使如期在2010年上市,也还是比保时捷落后一步。同年,保时捷Panamera将推出混合动力和柴油版车型,阿斯顿马丁Rapide即将发布,全新改款的奔驰CLS63AMG也将是其竞争对手。
当然是850。8系排量5升。宝马X6,概念车宝马760.760X6M-ZERO,是最新款。