别克昂科拉怎么样
[别克昂科拉](配置,图库,行情)SUV是国内公认的最有潜力的细分市场,但是别克之前一直没有国产SUV。作为后来者,我们预计别克将采用更激进的方式。昂科拉不仅喊“年轻”,而且拥有同级最紧凑的身材,动力系统也有新动作。这款产品的搭配和策略相当特别,显然不是无脑可有可无的一般作品。别克昂科拉是基于通用小型跨界车平台开发的。拥有SUV少有的轿跑设计和节能的动力表现。将陆续在中国、北美、欧洲等地上市销售。这是一个真正的全球模型。作为别克品牌继昂科威之后在中国销售的第二款SUV,昂科威瞄准的是目前市场车型中涉及较少的小型SUV。这种“逆向操作”也有望引领合资品牌SUV的新潮流。【别克昂科威的外观】被称为“小昂科威”的别克昂科威的外观设计,刚劲有力又不失运动美感。别克家族式的直瀑式进气格栅配合镀铬装置,营造出大气现代的质感,与别克大型豪华SUV昂科威有很多相似之处。引擎盖上的嵌入式三孔镀铬舷窗与引擎盖的V型轮廓线非常契合,使得昂科拉的前脸辨识度很高。外观方面:昂科拉的外观很有特色,主要是尺寸比一般的城市SUV紧凑很多,呈现出短头短尾的格局。在如此紧凑的体积中,设计师尽力融入了别克家族的经典元素,包括进气格栅、高腰线、大轮胎等等。其实这些“别克元素”更适合大车。当放在这辆车上时,它们有一种相当奇特的化学作用,让孩子感觉像大人。在网上讨论吴哥的造型设计时,有人开玩笑地称之为“q版吴哥”。我们觉得这个描述挺贴切的,充分说明这是一款年轻活泼,有“血统”的车。【别克Ankla底盘】昂科拉沿用了别克家族的高腰线设计,但比同家族的车身要厚。于是,在车底的整整一圈,设计师采用了黑色处理,让车身的金属部分看起来不那么厚重。我来透露一个小秘密:车门金属部分的高度与整个侧面金属部分的高度之比是“黄金分割”的0.618内饰:[别克昂科拉]坐在昂科拉的驾驶座上,你会感觉到整车的比例“又高又瘦”。当然不算窄(1.7m以上),但是同样长宽高的车很少有这么高的车身。在市区缓慢行走和转弯时,给人开小车的感觉;当你高速直行的时候,你对宽度没有那么敏感,因为你的眼睛是向前聚焦的。这时候,高高的座椅和车顶会给你开“大车”的感觉。简单来说,昂科拉日常驾驶感觉像轿车,但高速行驶感觉更像SUV。【别克昂Clanet装饰】因为窗线高(和它0.618黄金分割的腰线比例有点关系),所以你得坐得高一点,才能看得更清楚两边。但是有一个小问题:当你把右手枕放下来的时候,它不可能和左边固定的门扶手一样高。我故意把座椅降低到两边手枕的高度,这样视线会太低,在狭窄的地方转弯会没有信心。有点可惜。动力方面:【别克昂科拉发动机】别克昂科拉搭载全新1.4TEcotec涡轮增压四缸发动机,最大输出功率103kw,最大扭矩200n·m,性能堪比2.0L自然吸气发动机。与之匹配的是Hydra-Matic6T40六速手自一体变速箱或六速手自一体变速箱。自动变速器的变速杆设计很有特色。采用了类似GL8、雪佛兰迈锐宝等车型的按钮式手动换挡,手动换挡按钮设计在挡把顶部。手动挡车型采用进口6速手动变速箱。紧凑的齿轮比和出色的换挡感将为热衷于驾驶的消费者提供更加多样化的选择。别克昂科拉空间有点小,做工不错,百公里综合油耗8左右
昂科拉怎么样
1。车型本身的定位:城市小型SUV。
2。价格区间:14.99万-21.69万
3。外观和内饰的对比很到位。
4。性能:
在这个价位,作为一款“小型”SUV,首先就是底盘的悬挂。用半独立悬挂是很不厚道的。SUV的半独立悬挂,真的不叫SUV,只是个傻子。我开朗逸也是半独立的。
发动机:1.4T200扭矩。1.5吨位的车上,发动机属于小马拉大车。当然,搭配第二代6速手自一体变速箱,在动力上应该是够用的。
油耗:不要太在意油耗。不同的司机开同一辆车,油耗不同。油耗和你的路况、驾驶习惯直接挂钩,并不一定代表“别克就是耗油!”
个人观点:与其花16、7万买一个这个性能的,这个价位的车型综合性能更好的太多了。但是这车看起来不错。你好,别克昂科拉是一款城市紧凑型suv,搭载1.4t涡轮增压发动机,18寸超大铝合金轮毂,防夹智能电子天窗。更多建议,可登录别克官网:www.buick.com.cn或拨打别克客服热线:800-820-2020!谢谢大家的支持!是一款不错的城市越野车。