宝骏乐驰耐用吗?
我是宝骏630的车主,我在店里见过乐驰。虽然这车还可以,但是目前不建议买,包括我和卖我车的宝骏聊天的时候。他认为这辆车有点太旧了。关注微型车,可以看到启辰的r30是日产的原装麻吉。1.2排量的车是宝骏这样的合资车,有更大排量的空调也不会太费力。现在微型车的销量越来越差。因为车型降价,贷款流行,买阿乐驰两年都不够结婚生子。况且现在5万块可以买一辆新赛欧,家用实用多了。
宝骏乐驰的音响怎么样
你好,你很上进。超稳定的底盘,灵敏的刹车和体贴的照明。声音标准不过五档有点费力。油门太灵敏,力度小,车辆起停。有一声巨响。路况差的时候,有未知的共振噪音。总之,基本满意。
新车1.0宝骏乐驰怎么样?最低价是多少?
宝骏乐驰最新官方报价:
2012款1.0L手动优手动3.48万
小巧可爱的外形,简洁实用的内饰,操控灵活,价格低廉省油。
动力弱,内饰粗糙,配置差,安全性差,保养问题多,返修率高。
宝骏乐驰1.2裸车多少钱
这款车有3个版本。
2012款改装1.2L手动运动版高级
指导价:4.28万
最低价:3.78万
2012款改装1.2L手动运动版动感
指导价:4.68万
建议看一下吉利远景suv
宝骏560。7-8万元的价格受到了很多车主的欢迎,其火爆程度从开出几万单就可见一斑。
诚然,560在价格、大空间、内部的一些人性化设计方面表现不错。正如颜所说,有许多闪光点。【/h/】说白了就是,一分钱一分货。价格便宜必然导致质量差。新车有很多问题,比如高速故障、全车断电、倒档不畅、高速加速软等等。
这种情况下,车主肯定会反驳,但是骂人是没有根据的。很少有认证车主敢说真话。倒档不好是通病,有诡辩。
可能有朋友说:很多SUV都是轿车进化来的。我想说:是的,关键是进化的时候要“优化和测试”。那么560经过“优化和测试”了吗?不要!我们还没有看到这方面的测试。因此,制造商从730到560的R&D成本几乎为0。
(2)560的后悬架是扭力梁式非独立悬架。这种悬架在一般路面上的表现和多连杆式独立悬架相差不大,而扭力梁式非独立悬架在大起大落、坑洼不平的路面上表现就没那么好了。扭力梁独立悬架的成本远低于多连杆式独立悬架
(3)把730的发动机和变速箱直接搬到560,好吗?50的重量和体积与730不同。他们被测试过吗?匹配吗?不知道
(4)论坛里有个厂商的帖子说:1.4吨那么大的车,重量最低。据说560高强度钢55%安全——我只能哈哈。Dx7高强度钢达到60%,SicBox65高强度钢达到64%,h6、cs75、瑞虎5、x65全部通过碰撞测试,全部达到5星安全标准。为什么560的安全性最好?从高强度钢的角度来看:560应该是最差的
(5)h6,cs75,x65等。都通过了20万公里的续航测试,那560测试呢?我没有看到相关报道,所以我猜测:如果有,厂商也不会隐瞒。我看到的只是云南腾冲560的短路试。这种车不经过续航测试就投放市场,是极其不负责任和不可接受的。这种耐力测试将由消费者付费,并允许老鼠进行实验。表面上看起来价格很低。实际情况如何?如果560只有75%的使用寿命,它的实际成本比10万辆车还高。
你爱买当然好。最好是你不怕问题。如果你不得不寻求帮助,那是没有意义的。我相信你会大卖的,但是目前你不保值,质量不可靠。你被车骗了。