2016款与2013款揽胜车型区别
外观方面:13款揽胜的设计借鉴了很多极光的设计风格,比12款揽胜车型更加时尚霸气。13款揽胜车型前大灯的设计借鉴了极光,大灯进行了重新设计。13款揽胜车型的双圆灯被弃用,改为LED日间行车灯。三款揽胜车型的尾灯也进行了重新设计,12款揽胜车型的圆形灯也改成了现在的造型,使得13款揽胜保留了12款揽胜车型的特点,同时也加入了很多现代人的审美元素。而且向前延伸的边缘与腰线结合的很好,提升了车身的整体感。与12款揽胜相比,3款揽胜的涉水深度增加了200mm,达到900mm。如此出色的涉水能力,可见13款揽胜在基本功上下足了功夫。
内饰方面:16款揽胜车型的内饰进行了重新设计。相比12款揽胜车型,中控台的设计更加简洁,加入了大量的银色镀铬装饰。质感方面,12款揽胜的内饰提升了不少。三款揽胜车型的指挥官座椅比同级高90mm,腿部空间比12款增加118mm。还有13款揽胜车型配备了带多媒体娱乐信息系统的8英寸触摸屏,蓝牙免提等多媒体设备,还有语音控制功能,可以根据语言提示控制屏幕菜单。
动力方面:16款揽胜和13款揽胜没有变化,12款揽胜依旧使用动力系统。然而,13款揽胜比12款揽胜轻420千克,驾驶起来非常轻快。基本没有变化,主要是外观上。路虎新一代揽胜运动版借鉴了极光的设计语言。相比现款车型变化明显,前格栅、大灯、雾灯的样式都有所调整。据了解,新车在外观上也提供个性化服务,消费者可以在黑色、灰色和银色悬浮车顶中进行选择。
车身尺寸方面,新一代揽胜运动版比老款加长67mm,达到4850mm;高度降低94mm至1780mm;轴距增加了178mm,达到2923mm。此外,车辆离地间隙为278mm,涉水深度为850mm。新车采用铝制车身平台。与老款相比,底盘重量减轻39%,整备质量减轻420kg。
配置方面,新一代揽胜运动版全系标配弯道制动控制系统、车速感应电子助力转向系统(epas)、动态稳定系统、滑动全景天窗、加热前挡风玻璃、胎压监测系统等。
动力方面,新一代揽胜运动版搭载3.0升v6机械增压汽油发动机和5.0升v8机械增压汽油发动机。两款发动机的最大功率分别为340马力和510马力。传动方面,匹配zf8速自动变速箱。
相比老款外形,更具动感、时尚、年轻,更好的定义了运动版。个人观点
冷车启动时声音很大。过一分钟就正常了,在suv里操控应该很好。搭配8速变速箱,换挡平顺,动力充沛,排气声不错。给油的时候会让你觉得自己开的是跑车。估计更符合运动版的定义。追求安静驾驶的同学可以自行选择。他们不满意的是底排和后排空间有点小,平均油耗12。
2013款30揽胜和2014款30揽胜有区别吗?
揽胜作为路虎家族的旗舰车型,也是车友心中的豪华SUV手机1豪华的配置和强劲的越野性能,展现了未来之虎的尖端科技。全新揽胜相比上一代车型轻了420kg,整车设计更具未来感。但是189.8υ79.8的价格区间比以前高了很多。车身尺寸也抢了豪华SUV的风头,2922mm轴距打造的车内空间也配得上豪华。不过很遗憾,路虎揽胜并没有考虑在全新的1代中提供7座车型。内饰方面,2013款路虎揽胜行政版的方向盘甚至驾驶员膝部安全气囊外层都是全真皮材质,真皮包边的铝合金护角地毯平躺在后备箱内。座椅:全新的第一代揽胜的内饰不仅秉承了揽胜卓越的设计理念,还融入了更加现代纯粹的设计风格。世界顶级皮革面料和包边完美打造优雅精致的内饰细节。后排座椅增加了超过118mm的腿部空间,为后排乘客提供了更舒适的乘坐体验,而可选的后排双座行政座椅提供了更舒适的乘坐体验。轮毂:采用全尺寸SUV中最大的轮毂。发动机:全新的第一代揽胜配备了高扭矩发动机,该发动机因其精确调节而备受赞誉,带来了敏捷性和自我掌控力。该车型为客户提供四款发动机型号,分别是375PS5.0LLR-V8汽油发动机和510PS5.0LLR-V8机械增压发动机、258PS3.0LTDV6柴油发动机和339PS4.4LSDV8柴油发动机(4.4LSDV8柴油发动机的版本不会引入中国市场)所有四个引擎都配备了一个平稳和快速响应的8速自动变速器。后备箱空间:也是相当充足的。车身尾部,全新1代揽胜的尾灯采用了层压式醒目设计,并采用了LED技术。主尾灯和刹车灯采用了大胆的方形图案,转向躁动灯对“三重直线”图案进行了新的诠释。照明系统还包括一个“点亮和显示”高位LED刹车灯,放置在扰流板下方,其长度相当于尾门的宽度,为后车身创造了一个令人兴奋的灯光。