长安马自达马自达3
怎么样?拉长的轴距,前低后高腰线下形成的高背短后悬设计,倒L型C柱划出的利落线条,构成了全新马自达3跑车的主要视觉焦点,既有双门跑车风格的视觉比例,又有两厢简洁有力的美感。精密的间隙钣金处理,加上扩口式轮拱、独创的后扰流板尾部、不锈钢双尾管、16铝合金轮圈的组合,给人一种混搭精致运动风格的立体轮廓设计感。
长安马自达马自达3怎么样
?拉长的轴距,前低后高腰线下形成的高背短后悬设计,倒L型C柱划出的利落线条,构成了全新马自达3跑车的主要视觉焦点,既有双门跑车风格的视觉比例,又有两厢简洁有力的美感。精密的间隙钣金处理,加上扩口式轮拱、独创的后扰流板尾部、不锈钢双尾管、16铝合金轮圈的组合,给人一种混搭精致运动风格的立体轮廓设计感。
长安马自达3怎么样?
新车最大的区别在于采用了Z6V-1.6L全铝发动机,并配有四速手自一体/五速手自一体变速箱。最大功率79Kw,最大扭矩146Nm,0-100km加速时间12秒。与2.0L一样,这款发动机还配备了S-VT可变气门正时控制系统、VTCS可变涡流控制系统和电子节气门等新技术。4000-6000转是它的最佳范围,所以在驾驶时,你应该提高速度以获得更大的动力。发动机舱内没有隔热垫,5000转后噪音明显增大。对于喜欢舒适的人来说,这是最坏的缺点,但对于很多喜欢开车的年轻人来说,这就更好了,因为他们有战斗感。轮胎是固特异NCT5,中级车轮胎,抓地力强,缺点是路面噪音很大。速度提高了,噪音也会增大,压不下去。前后轮均采用碟刹,制动响应和效率都非常理想。在实际驾驶中,1.6L的动力没有2.0L的快有力,如果深踩油门,不会有往前冲的感觉。速度慢慢抬,车重1200Kg。拉起1.6L有点费力。不过方向盘依旧轻巧犀利,挡杆大小适中,三个大型圆形仪表,超强的过弯能力,让你有开跑车的感觉。不过离合踏板挺重的,市区堵车的时候左脚的劳动强度也不低。而且悬挂出奇的硬,直接把减速带或者水泥地上的坑坑洼洼、接缝的震动传递到车厢里。通过减速带时,车身有非常直接的弹跳感和明显的顿挫感,极大地影响了舒适性。马自达的悬挂、底盘调校、发动机调校都是“跑车”,但尴尬的是,它并不是真正的跑车,而是一款四门轿车,主要用于家用市场。但作为家用车,缺点也很明显:后排空间小,行李厢小,配置一般,噪音大,悬挂硬。制造商也意识到了这些问题。在马自达31.6L上,可以看出厂商都在努力做到“家庭化”、“大众化”,但效果并没有那么明显。所以总体来说,马自达31.6L还是一款比较俏皮的车型,但对于日常使用来说可能不是一款很满意的家用车。适合年轻人,但不一定适合家庭用户。我从来不觉得马3是一款很优雅的车。由于这种密切的关系,马自达现在非常重视其产品的动态设计。从RX-8到马自达5,它们的外形都有类似的前冲和跳跃的动态。有着明亮的车身颜色,任何走在街上的马自达都会吸引年轻人的目光。具体到国内的情况,红马6成为很多年轻白领的座上宾就是一个很好的证明。不过马3是紧凑型车。虽然它的三维尺寸明显比上一代大,但4.5m左右的长度限制让设计师很难做出优雅的三厢车。尤其是在实用性决定一切的时代,我们很难指望在家用车上看到细长的引擎盖和光滑的C柱。马自达3不脱俗,有点短粗,没有完全加长。好在车身各部分都有自然的过渡,车尾的造型也很和谐。可见现在的设计是各种体型最终妥协的结果。三厢版看起来和两厢版一样强。虽然目测离地间隙不低,但是从远处看给人的第一印象还是比较稳重的。设计细节也充分延续了马6打造的全新风格,犀利,但不张扬。马自达以其旋转式发动机为荣。他们甚至为他们的皮卡配备了这种独特的动力装置,但他们的往复式发动机同样...有意思。马3搭载的2升发动机配有电子油门,但踏板反应非常灵敏。2500以上油门响应没有延迟,速度爬升很快。红区在6500,断油速度高达7200左右!行程应该不会很长。离合器行程短,动力传递直接,但传递行程比我预想的长,3档好像接近5档。好几次,我摸索着齿轮才找到。5挡减速比好像略大,100km/h的速度接近3000。毕竟这么一辆2升发动机的轻型车,高速应该表现不错,所以我觉得没必要用这么大的速比。因为车身轻,而且功率高达150,看起来很厉害。205宽轮胎的附着力有些不足。起步的时候速度稍微高一点会尖叫,但是GoodyearNCT的好处是不会跳。虽然会用声音抗议你粗暴的驾驶方式,但车速的提高还是能体现出动力传递的效率不低。这个时候唯一让我分心的就是方向盘上的变化。因为路太脏了,我不确定是不是扭力转向,但毕竟动力不算太大,换成2档后也没啥事。中弯翻滚很明显,但是翻滚很有原则,几乎没有不必要的晃动,车尾很稳,车头虽然不轻,但也很容易弯,电液方向盘调节的恰到好处,让车身几乎可以完全按照驾驶者的意愿,按照预定路线前进。但是,我们每辆试驾车都配备了四个人,在这么滑的路面上能有这样的表现,真的很了不起!更厉害的是刹车。马3用的是前后轮,脚感这么好。在这个级别的家用车里,我从来没有体验过这么舒适的踏板:制动力随着踏板行程的增加而线性增加,ABS的反馈也很轻微,和马6一样舒适。马自达无论是外观还是内饰都时尚动感,简洁有力的车身线条,动感十足,充满活力。2.0L车型车尾的黑底大灯给人很强的立体感,圆润上翘的尾部被凸出的保险杠包围。马自达的车也很运动,三缸仪表,红底白字,充满了奔跑的味道。方向盘采用真皮包裹,手感不错。此外,车内空间较为宽裕,后排座椅也采用了4/6放倒设计。马自达的2.0L发动机是同级最好的,配备了S-VT(可变气门正时控制系统)、VIS(可变进气歧管系统)、VTCS(可变涡流控制系统),最大功率接近110kw。当然,作为日系车,马3的油耗在同级车中也是比较理想的。呵呵,马自达3,运动性能更好,操控性更好,性价比更高,底盘扎实,动力不错。
记得采用
长安马自达3昂克赛拉好吗?自动档多少钱?有哪几种位移?
长安马自达3还是不错的。
排量有1.6L和2.0L两种
自动挡1.6L12W左右,2.0L左右长安马自达3是一款非常不错的跑车。
他的排量是:1.6L,版本2.0L
这里我帮你算一下几款的价格:
2010马自达31.6L手动时尚型11.05万元:124672元
2010马自达31.6L自动精英型12.6万元:141613元
2010马自达长安马自达3还是不错的,性价比高。我用的是马自达31.6经典款,市区(北部)夏季百公里油耗8.3升左右,郊区百公里油耗7.6升,市区(北部)冬季百公里油耗9.0升,郊区百公里油耗8.3升!
排量有1.6L和2.0L两种自动挡1.6L12W左右,2.0L左右
个人建议,喜欢运动感就买个2.0排量的吧!优缺点:1悬挂扎实稳定,操控乐趣十足2发动机动力出色,相对省油3主被动安全配置高,4外观时尚动感,缺点:1四速自动挡,有些落后趋势,2价格高,性价比低,3后备箱开口小,影响使用性,4手刹远离驾驶员,使用不方便,5实用配置低。这些信息我都是从车主社区看到的~~他们有一个专门收集汽车信息的帖子。